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連鎮鐵路連淮段進行接觸網冷滑試驗

福利彩票二十选五  2019-09-03 10:00:51 閱讀:

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  9月2日,隨著冷滑列車從漣水站緩緩駛出,標志著由中鐵武漢電氣化局承建的連鎮鐵路,連淮段接觸網工程冷滑試驗全面展開,為即將進行的接觸網送電、熱滑及聯調聯試奠定了堅實的基礎。

  冷滑試驗是一種在無電狀態下對接觸網進行檢測的方法,通過機車受電弓滑行,對接觸網進行動態試驗檢測,以確定導高變化是否平滑,各零部件及線岔等部位有無打弓、刮弓或脫弓等現象,確認是否滿足設計和驗收標準,也為下一步接觸網送電、熱滑等工作掃除隱患。

  本次冷滑試驗將歷時2天,9月2日當天在漣水至董集區間進行接觸網冷滑試驗,9月3日在漣水至淮安東分界處區間進行接觸網冷滑試驗,重點對正線、分相、線岔等接觸網關鍵設備的靜態參數狀態進行檢測。經專業檢測,接觸網弓網關系狀態良好,施工質量優良,均符合設計要求和施工規范標準。

  據了解,淮安東牽引變電所、灌南牽引變電所相繼于8月25日、9月1日一次受電成功,至此,連鎮鐵路連淮段全線牽引變電所正式受電啟動。隨后,為確保冷滑試驗順利展開,全體參建員工迎難而上、攻堅克難、晝夜奮戰,在提高效率的同時,遵循高質量、高技術、高標準、高精度建設一流高鐵的要求,持續推進標準化建設,不斷優化施工工藝,發揮“國家隊”優勢,按期按質完成各項任務,全面打造具特色、有亮點的精品工程。

  連鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上,是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道,全長約305.2公里,全線共設16個站,全程設計行車速度為250公里/小時。截至目前,連淮段“四電”主體工程已經全部完成,全體參建員工正全力以赴確保下一步接觸網送電、熱滑及聯調聯試,預計2019年底具備通車條件。 (趙薇 李艷陽)

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